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  • [行業新聞] 新車型應用助力中歐班列擴能提速

    7月10日11時30分,49歲的火車司機才富春駕駛新型大功率内燃機車,牽引一列中歐班列駛出國門,向俄羅斯後貝加爾站駛去。出國機車換型和全線使用電力機車,一帶一路國際大通道濱洲鐵路牽引動力的升級,帶來滿洲裡口岸過貨能力的充分釋放。今年上半年,
    發布時間:2019-07-15   點擊次數:18

  • [公司新聞] hg.live官网入口重溫革命曆史,傳承紅色精神

    hg.live官网入口重溫革命曆史,傳承紅色精神
    發布時間:2019-07-07   點擊次數:36

  • [公司新聞] 大螞蚱?戚墅堰與通用共同研制的HXN5,成為中國貨運主力内燃機車

    HXN5型内燃機車是中國鐵路的内燃機車車型之一,由南車戚墅堰機車有限公司及美國通用電氣公司(GE)共同研制,該型機車是在通用電氣公司為北美市場提供的“創新”系列内燃機車和AC6000CW型内燃機車基礎上,根據中國鐵路技術規範改進設計而成60
    發布時間:2019-05-15   點擊次數:47

  • [常見問題] 全永磁電傳内燃機車在中車唐車研制成功

    由該公司自主創新研發的全永磁電傳動内燃機車完成全部型式試驗并驗收合格,将正式投入使用。該内燃機車突破多項關鍵技術,擁有完全自主知識産權,為中國鐵路裝備走向世界探索出更多方案。  永磁系統由于其體積小、重量輕、低速輸出轉矩大、效率高、維護簡單
    發布時間:2019-05-15   點擊次數:20

  • [常見問題] 國内外内燃機車熱交換器行業發展特征及前景分析

    1、行業與上下遊的關系内燃機車熱交換器行業的上遊行業主要為鋁材、銅材原材料供應商,以及以上述原材料制造的毛坯件或零配件的供應商,因此,原材料、毛坯件或零配件的質量、采購價格、供貨及時性對換熱器的質量、制造成本、生産和交貨及時性有較大的影響。
    發布時間:2019-05-15   點擊次數:29

  • [常見問題] 電力機車與内燃機車牽引力哪個大

    電力機車結構簡單,維護方便,故障率低,檢修周期短,在線路上的運用時間長。牽引力大,功率因數應用高。我國主要的電力機車有國産韶山系列,和諧電力機車系列。最大功率為HXD2,功率為1萬kW。電力機車缺點為受到電網的限制,無法在無電網下運行,且受
    發布時間:2019-05-15   點擊次數:23

  • [常見問題] 中國有幾種機車頭?

    内燃機有東風系列内燃電傳動機車和東方紅内燃液力傳動機車,還有北京型和進口的ND,NY系列東風系列有:DF1,2,3,4A,4B,4C,4D,4DF,4D-3000,4E,5,5B,5C,6,7,7B,7C,7C3,7G,7D,8
    發布時間:2019-05-15   點擊次數:22

  • [常見問題] 内燃機車的牽引電機并聯控制方法研究

    由于成本低、質量輕和結構緊湊等優點,一台逆變器驅動兩台或三台異步電機的控制方式多應用于現代内燃機車。但輪徑差異、牽引電機特性差異和各軸不同的粘着狀況都會影響機車的控制性能,因此研究異步電機并聯運行控制方法是十分必要的。本文主要以内燃機車為
    發布時間:2019-05-14   點擊次數:22

  • [常見問題] 内燃機車走行部常見故障有哪些?

    内燃機車走行部的輪對、軸箱、牽引電動機等部位發生故障,乘務員往往無法自行處理,必須請求救援,由救援隊進行現場搶修。但由于場地、設備、時間等因素的限制,對所出現的機車走行部故障常常不能按照正常的機車檢修工藝進行維修,而必須采取一些特殊的措施,
    發布時間:2019-05-14   點擊次數:21

  • [常見問題] 内燃機車渦輪增壓時代,這些輕型機車卻在重載世界擠出了一片天地

    随着時代的發展,GP系列也進入了渦輪增壓的時代,雖然GP系列屬于輕型機車,但是為了提高柴油機的熱效率以及輸出能力,易安迪公司也是費了很多心思,在當時那個重載的背景下,GP系列能夠在重型機車的世界裡擠出自己的一片天完全是因為美國鐵路把這款機車
    發布時間:2019-05-14   點擊次數:29

  • [行業新聞] 新型内燃機車增運提效

    ,随着一聲聲汽笛轟鳴的聲音,陝煤集團銅川礦業鐵運分公司新購置的DF8B5798内燃機車,在陝北榆橫鐵路孟家壕車站正式投入運營,榆橫鐵路外運煤炭的步伐将會加快。銅川礦業東區的東坡礦、鴨口礦、徐家溝礦、金華山礦、王石凹礦在國家去産能中相繼關停,
    發布時間:2019-05-14   點擊次數:18

  • [行業新聞] 京廣線斷電區段列車由内燃機車牽引

    據記者今天從廣州鐵路部門了解到,京廣鐵路南段運輸能力三十日晚已基本恢複,但由于衡陽至郴州部分區段供電中斷,電力機車無法有效牽引列車前進,目前,列車通過該區段時必須由内燃機車牽引運行。  據介紹,京廣線衡陽至郴州部分區段供電中斷後,鐵路部門從
    發布時間:2019-05-14   點擊次數:23

  • [行業新聞] 中鐵隧道35噸新型環保内燃機車研制成功

    4月26日電中車資陽機車有限公司(以下簡稱中車資陽公司)是中車集團46家子公司之一,主要從事内燃機車和電力機車的制造,始建于1966年,是當時“三線建設”的重鎮。近來年,中車資陽公司緊緊抓住國家“一帶一路”建設的時代機遇,積極開拓國際市場,
    發布時間:2019-05-14   點擊次數:16

  • [行業新聞] 全永磁電傳内燃機車在中車唐車研制成功

    日前從中車唐山公司了解到,由該公司自主創新研發的全永磁電傳動内燃機車完成全部型式試驗并驗收合格,将正式投入使用。該内燃機車突破多項關鍵技術,擁有完全自主知識産權,為中國鐵路裝備走向世界探索出更多方案。
    發布時間:2019-05-14   點擊次數:22

  • [行業新聞] 一名“複興号”司機的三個夢想

    今年46歲的韓軍甲是一個“追夢”人,作為一名火車司機,他見證了改革開放40年中國鐵路從蒸汽機車到複興号列車,從時速幾十公裡到350公裡。這一切改變着國人的出行體驗,也成就了老韓一家人的夢想。今天的改革開放40年系列報道,我們來聽聽複興号司機
    發布時間:2019-05-14   點擊次數:29

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