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内燃機時代全面結束 廣西沿海鐵路全面實現電氣化運營

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内燃機時代全面結束 廣西沿海鐵路全面實現電氣化運營

發布日期:2019-06-15 作者: 點擊:

日前,南防鐵路電氣化改造全面完成,廣西鐵路出海大通道的内燃機時代全面落下帷幕,正式進入電氣化時代。


  廣西鐵路出海大通道主要由南防、欽北、黎欽、欽港和玉鐵五條普速鐵路組成,向北通過湘桂、南昆等鐵路幹線聯通西南省區,向南可達欽州港、防城港等沿海港口,是我國西南、中南地區貨物進出口的重要通道,也是西部陸海新通道重要組成部分。近年來,黎欽鐵路、欽北鐵路、欽港鐵路和玉鐵鐵路都逐步開通電氣化,此次電氣化改造為廣西鐵路出海大通道的最後一條鐵路線路——南防鐵路。在未實行電氣化改造之前,南防鐵路貨物列車使用内燃機車牽引,列車平均運行時速約44公裡/小時。随着西部陸海新通道建設快速發展,通道沿線貨運量大幅增加,南防線的運輸效率明顯滞後。鐵路部門先後兩次對該線路實施電氣化改造。南防線電氣化改造完成後,列車牽引機車将由内燃機車逐步改為牽引力更大、更節能環保的電力機車,其功率可達7200千瓦,貨物列車最高運行速度可提至80公裡/小時,較内燃機車縮短運輸時長15%左右。


本文網址:http://www.ghokushin.com/news/444.html

關鍵詞:研發制造工礦機車,内燃牽引機車,礦用防爆機車

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